VELIKOST | Počáteční tlak je 80 kPa Deformace v tlaku 60% | ||
Průměr (mm) | Délka (mm) | Reakční síla-kn | Energyabsorb kn-m |
500 | 1000 | 87 | 9 |
600 | 1000 | 100 | 10 |
700 | 1500 | 182 | 28 |
1000 | 1500 | 241 | 40 |
1000 | 2000 | 340 | 54 |
1200 | 2000 | 392 | 69 |
1350 | 2500 | 563 | 100 |
1500 | 3000 | 763 | 174 |
1700 | 3000 | 842 | 192 |
2000 | 3500 | 1152 | 334 |
2000 | 4000 | 1591 | 386 |
2500 | 4000 | 1817 | 700 |
2500 | 5500 | 2655 | 882 |
3000 | 5000 | 2715 | 1080 |
3000 | 6000 | 3107 | 1311 |
3300 | 4500 | 2478 | 1642 |
3300 | 6000 | 3654 | 2340 |
3300 | 6500 | 3963 | 2534 |
Síť sněhových řetězů se dělí na: běžné pneumatiky pro osobní automobily, pneumatiky pro nákladní automobily, pneumatiky pro letadla;Letecké pneumatiky mají největší odolnost proti opotřebení (ale náklady jsou relativně vyšší), použití řetězů, třmenů musí být žárově zinkováno;Ochranná trubka by měla být zakryta vně řetězu, což má chránit řetěz před opotřebením těla blatníku a trupu před poškozením.
1. Pneumatický lodní blatník se dělí na: vnitřní pryžovou vrstvu, vyztuženou kordovou vrstvu, vnější pryžovou vrstvu.
2. Funkce vnitřní lepicí vrstvy: tvar pro blatník, zvyšuje vzduchotěsnost a zajišťuje, že nedochází k úniku vzduchu.
3. Zlepšení spojovací vrstvy: zlepšení pevnosti příčného blatníku, zvýšení pevnosti v tahu, zvýšení tlaku.
4. Vnější vrstva: zlepšit odolnost blatníku Marine proti opotřebení, lépe chránit nafukovací gumové tělo blatníku, prodloužit životnost.
Malý přenosný pneumatický gumový blatník je vhodný pro malé rybářské lodě, inženýrské lodě, ropné tankery, lodě pobřežní stráže, plovoucí doky atd.